スチールストランドテスターのメンテナンス

1.メインの概要

GWEシリーズマイクロコンピューター制御ユニバーサルテストマシンは、マイクロコンピューター制御電気油圧バルブの負荷と手動油圧荷重を採用し、本体と制御フレームが分離されています。便利な操作、安定した信頼性の高い作業、高いテスト精度、および安定したアフターフォースの特性があり、金属、セメント、コンクリート、プラスチック、その他の材料の引張、圧縮、曲げ、せん断試験に適しています。

次の条件を満たす環境にこの機器をインストールして使用することをお勧めします。

a。清潔で乾燥した、振動なし、そしてテストとメンテナンスのためのスペースがあります（≥0.7m）。

b。室温は10〜35℃です。

製品の仕様と主な技術インジケーターは、添付のテーブルに示されています。

2。ホスト構造の原則

2.1機械構造の原則

この機器の主な部分は、高さ調整可能なサポートフレーム[機械ベース、ネジ、移動するクロスビーム（下顎の座席）で構成されている）と、作業フレーム[作業用オイルシリンダー、ピストン、プラテン、ブラケット、上部クロスビーム（顎の座席）で構成されています]で構成されています。その動作の原則は次のとおりです。高圧オイルポンプは、作業用オイルシリンダーにオイルを供給し、ピストンが動き、プラテンとアッパービーム（上顎のシート）を上向きに押し、サンプルの引張または圧縮試験を実行します。引張試験は、上部ビームとメインマシンの移動ビームの間で実行され、メインマシンのプラテンとメインマシンの移動ビーム間で圧縮試験が実行されます。テストスペースの調整は、駆動メカニズム（リフティングモーター、スプロケット、チェーンなど）を駆動することにより、二重ネジを運転して同時に回転させることによって達成されます。

2.2電気原則

この機器は、3相380Vおよび50HzのAC電源を使用しています。メイン回路には、オイルポンプモーターとリフトモーターが含まれています。ヒューズは、過度の電流を防ぐために、それぞれメイン回路と制御回路に接続されています。モーターの過負荷を防ぐために、オイルポンプモーターとリフトモーターの前の直列にサーマルリレーも接続されています。

3。インストール

3.1ボックス化と受け入れ

箱を開けたら、注文契約と梱包リストに基づいて機器とアクセサリーの量を確認し、完了しているかどうかを確認してください。不足や損害が見つかった場合は、タイムリーな取り扱いについてはできるだけ早く会社に通知してください。

3.2設置前の準備

テストマシンは、清潔で乾燥した、振動がなく、室温が10°-35を備えた部屋に設置する必要があります。テストとメンテナンスのために、テストマシンの周りに十分なスペース（≥0.7m）を残す必要があります。

テストマシンの本体と制御キャビネットは、具体的な基盤に設置する必要があります。基礎サイズは、外観と基礎マップに基づいており、基礎の上部平面を調整するために、ベースネジやその他のワイヤー設置パイプが残っています。

3.3テストマシンの設置精度の予備修正

予備的な身体補正：フレームレベルを使用するか、アクセサリのワイヤーハンマーを借りて、柱の垂直性を互いに垂直に矯正し、体の底に小さな鉄のシートを挿入して調整します。アンカーネジを掛けます。

セメントモルタルを使用して、各足のネジを固め、テスターと地面の間の隙間を満たし、1週間維持します。

3.4油圧システムの接続

a。各部品のバンドルを取り外し、クリーンな灯油でオイルパイプの内側をきれいにします。

b。ジョイントのガスケットが完了しているかどうかを確認してください。輸送上の理由により損傷している場合は、このマシンに含まれる新しいガスケットを使用して、高圧中に油漏れを防ぎます。

c。適切なレンチを使用して、各オイルパイプを接続します。

d。この機器は通常、N68対摩耗性油圧油を使用します。周囲温度が高すぎると、N100の油圧油が追加され、状況に応じて粘度を増加させます。

3.5電気設備

この機器の電源電圧は3つのフェーズで380Vであり、機器を接地する必要があります。本体と制御キャビネットの電気接続は、プラグでできています。電源を入れる前に、コントロールキャビネットの鉄のドアを開けて、すべての接続で落ちているかどうか、ヒューズが緩んでいるかどうかを確認し、電気箱のほこりや破片を取り除きます。機器が電源ラインに接続されていることを確認した後、コントロールカウンターパネルの「電源」の下にあるジョーシートのリフティングアクションを押して、ボタンに表示されているテキストに一致します。逆の場合は、2つの位相線を変更します。オイルフィードバルブを外してピストンを上げ、メイン列の定規を参照して、ピストンストロークリミットスイッチが有効かどうかを確認します。次に、作業ピストンをわずかに上げた後、オイルフィードバルブを閉じます。

3.6デバッグ

3.6.1オイルポンプを起動し、ピストンを繰り返し上げます。オイルシリンダーとオイルパイプの空気を排出します。リターンオイルは連続的で安定していることが観察できます。

圧力テスト中にポインターが特定の範囲で停滞していることがわかった場合は、次の操作を実行します。

a。範囲を選択し、作業圧力を範囲の半分に調整して安定させます。

b。コントロールキャビネットの鉄のドアを開き、オイル供給バルブの外側円の右側の排気線を回転させてから、後ろに回転させます。

*c。上記の操作を実行する場合、次のことに注意する必要があります。排出ワイヤがブロックされて回転している場合、力は軽くて遅く、壊れないように注意する必要があります。

3.6.2テストドライブ

a。コールドベンディングサポートを両側に平等に引っ張り、クロスビームを上下に動かすときに触れないでください。

b。テーブルプレートに球状の下のプレスプレートを取り付け、交差ビームを持ち上げて移動して、上下のプレスプレートが約20mm離れているようにします。

c。フルレンジを選択し、オイルポンプを開始し、オイルリターンバルブを閉じ、オイル供給バルブを開いてプレートを増やし、範囲の80％に圧力をゆっくりと増加させます。

d。ゼロ戻りエラーを確認し、各オイルパイプジョイントにオイル漏れがあるかどうかを確認します。

e。オイル漏れがある場合は、力を降ろした後にコネクタを締めます。

4。操作

4.1マシン全体の動作は、コントロールキャビネットの測定および制御システムと併せて使用する必要があります。詳細については6を参照してください

4.2毎日のメンテナンス

4.2.1テストマシンのすべての部分は、頻繁に掃除する必要があります。塗料をきれいに塗ることなく表面を拭き、綿糸を少量のエンジンオイルに塗り、再び拭き取り、錆を防ぎます。雨季の拭き取りに注意してください。使用していない場合は、ほこりの覆いで覆い、ほこりが侵入しないようにしてください。

4.2.2コントロールキャビネット上のすべてのシャッターは、粉塵が内部に入るのを防ぐために開いて配置しないでください。測定メカニズムの感度に影響します。

4.2.3長期頻繁な使用により、オイルの減少または劣化につながる可能性があります。使用状況に応じて、1〜3か月ごとにオイルの体積をチェックする必要があります。機器を15分間停止したら、コントロールキャビネットの左側にあるオイルウィンドウを観察します。油表面がオイルウィンドウよりも低い場合は、同じ油圧油をオイルウィンドウの中央に加えます。オイルが劣化した場合、新しい油圧オイルを交換する必要があります。

4.2.4引張破壊試験のためにこの機器を頻繁に使用すると、いくつかの留め具が緩くなります。次の領域を頻繁にチェックする必要があります。

a。上部ビームと移動ビームの前後に2つの（合計8個）Lブロックを押すプレートがあります（顎粘着プレートのガイドとして機能します）。各押しプレートは2本のネジで固定されています。

b。クロスビームの両端に6本のネジを移動します。

c。 6か月ごとにスクリュードライブチェーンの締め付けを確認し、それに応じて締め付けホイールの位置を調整します（本体の下部フェンスの後に取り外す必要があります）。

d。年に一度、オイルポンプトランスミッションベルトの緊密さを確認し、対応する調整を行います（コントロールキャビネットの下部バルブを開いた後に実行できます）。

4.2.5環境条件と使用頻度によると、3〜6か月ごとに次の部分を潤滑します。

a。ネジとベースの関節は、No。100オイルで潤滑されています。

b。スクリュードライブチェーンはバターで潤滑されています。

c。ネジのネジ部分はきれいなままで、バターまたはジスルフィドモリブデンで潤滑されています。

ABの両方の場所の潤滑には、本体の下部フェンスを除去する必要があります。

4.2.6上部の十字ビームと移動するクロスビームに顎を取り付けるための2つのジョークランプがあります。それらはこのマシンの重要な部分です。顎のクランプとビームの間の接触面の破片は、接触面を縛らないように使用状況に応じて頻繁に除去する必要があります。この方法は、移動ビームの片側のプレスプレートを取り外し、顎クランプを取り出し、オイルラグを使用して顎のクランプとビームの接触面をきれいにし、適切な量のバターとグラファイト混合グリースを塗布し、顎クランプを交換し、プレスプレートの固定ネジを締めます。