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ユニバーサルテストマシンの調整方法

リリース時間:2018-11-23 ソース:Jinan Hengsi Shanda Instrument Co.、Ltd。 ブラウズ:


「ユニバーサル」テストマシンは、それを使用して引張、曲げ、圧縮、せん断テストを実行し、パフォーマンス評価、アプリケーション開発研究、材料の品質管理を実行します。開発されたエレクトロニクスは、これらのデバイスのパフォーマンスを向上させ、操作を容易にし、安価にします。

ユニバーサルテストマシンさまざまな速度レベルでの調整により、プラスチック材料のスプラインが伸び、曲げ、圧縮、または引っ張られます。これは、プラスチック混合研究所の一般的な装置です。化合物混合の準備中、UTMテスト材料を使用して、材料が特定の特定の処理アプリケーションまたは端末アプリケーションに適しているかどうかを判断できます。 UTMは、製品品質のバッチ間の一貫性を確保するために、製品の品質制御にも使用できます。

UTMテストマシンには、1つ以上の垂直にロードされた柱、列に固定された水平ベースが取り付けられ、上部に可動水平クロスヘッド(クロスビーム)が含まれています。今日のUTMテストマシンでは、通常、モーブルクロスヘッドを固定するためにボールネジが列にあります。 UTMのサイズは、フレームベアリングレベルと荷重/張力力を測定するダイナモメーターによって特徴付けられます。動力計は、電気モーターまたは油圧装置によって駆動される可動クロスヘッドに取り付けられています。備品を備えた一連のダイナモメーターは力の大きさを測定し、結果はデジタルディスプレイまたはPCを介して表示できます。多くのUTMSには交換可能な動力計があるため、テストされたさまざまな材料と一致させることができます。静的テストは、標準の電子ユニバーサルテストマシンを使用して実行され、通常の負荷速度範囲は0.001〜20インチ/min(1in。= 2.54cm)です。亀裂の成長や疲労テストなどの動的または循環テストは、通常、油圧サーボシステムUTMテストマシンを使用して実行されます。

現在、ユニバーサルテストマシンでテストされた一般的なアイテムは、引張強度と引張弾性率、曲げ強度、および弾性率です。 ASTM D 638およびISO 527に従って引張テストを実行する場合、スプラインの両端にクランプがあります。 1つのクランプは静止し、もう1つのクランプはクロスヘッドに固定され、固定クランプから離れ、スプラインが壊れるまでスプラインを引っ張り、クロスヘッドが壊れたときに自動的に停止します。曲げテスト(ASTM D790、D6272、およびISO178)中に、スプラインはテストマシン固定機械工場の2人の支持者に配置されます。このテストでは、クロスヘッドの動きの方向は、引張試験における動きの方向とは反対であり、スプラインが曲がったり壊れたりするまで、トラクションの代わりにサポートなしで中心に向かって押し進めます。ほとんどの熱可塑性材料はこのテスト中に壊れないため、骨折の曲げ強度を計算することは不可能です。したがって、標準テスト方法では、ひずみが5%の場合、曲げ応力の計算が必要です。

一般的に使用される電子UTMテストマシンの容量は100〜135,000ポンドです。サイズが大きいほど、コストが高くなります。一般的に言えば、垂直デバイスはより小さく操作が容易であり、サンプル自体の重力により重い射出成形部品などのフィルムなどの困難なサンプルを作成することもできます。単一カラムのUTMテストマシンの力範囲は低く、価格は低く、その構造能力は一般に1000ポンドです。GATEタイプのUTMテストマシンの構造能力は、1000〜135,000ポンドに達することができます。動力計は、UTMテストマシンとサンプルの構造に適した特定の力値に基づいて分類されます。たとえば、100 lbの動力計が1000 lbの金型フレームに設置されており、100 lbのテスト荷重を提供できます。動力計の容量は、サンプルの予測される骨折負荷を超えてはなりません。そうしないと、テスト結果の精度に影響します。

静的テストに使用される電子UTMテストマシンとは異なり、油圧サーボUTMテストマシンは動的テストと疲労テストを受けることができます。これには、負荷放出サイクルのために繰り返される応力アプリケーションを実行する必要があります。たとえば、疲労亀裂成長テストでは、ユーザーは、テストする材料が壊れるサイクルの数を知ることを期待しています。ユニバーサルテストマシンの動的テストに必要なストレスは、電子普遍的なテストマシンの静的テストに必要なストレスよりも小さくなっています。油圧サーボテストマシンのフレーム容量は100 lbから数トンの範囲であり、価格は通常、電子機械テストマシンの2〜3倍です。基本的に金属材料の疲労試験に使用されていますが、自動車プラスチック、航空宇宙プラスチック、生物医学的プラスチック、および電子成分のためのプラスチックでますます広く使用されています。


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