油圧ユニバーサルテストマシンの操作に関する一般的な知識

油圧ユニバーサルテストマシンメイン構造は、（油圧）荷重システムと測定システムの2つの部分に分けることができます。負荷システムは、シリンダーピストンを介してテストベンチの下で固定された荷重センサーに力を送信し、力信号を電気信号に変換して測定システムに送信します。データは処理され、測定システムを介して分析され、テスト結果が得られます。

油圧ユニバーサルテストマシンは、主に構造を2つの部分に分けることができます：（油圧）負荷システムと測定システム。測定システムに送信された電気信号への負荷センサー信号による力は、ピストンによるテスト中に固定されたセンサー力をロードするシステム。処理のためのシステムを測定することにより、データの分析を行い、テスト結果を得ることができます。

油圧ユニバーサルテストマシンのダイヤルポインターは感度が低く、荷降ろし後に中央で停止するか、ゼロポイントの位置がしばしば変化します。この現象の原因は多面的です。歯付きロッドの滑車とトラックは、ほこりっぽすぎて錆びています。この時点で、それを取り外して掃除し、少量の時計オイルを追加する必要があります。ポインター回転シャフトは汚れているため、洗浄する必要があります。歯の棒と歯の棒の間に接触がある場合は、緩める必要があります。バッファオイルの戻り条件が悪い場合は、調整または洗浄する必要があります。フォーステストピストンのベルトはオフまたは緩すぎます（ピストンが一定の速度で走らないようにします）。フォーステストピストンの摩擦力が増加したり、オイルシリンダーに詰まったりしたら、酸化クロム研削ペーストを使用して正常になるまで粉砕します。持ち上げプロセス中に障害物があります。または、振り子シャフトが汚れすぎたり錆びたりすると、ポインターがゼロに戻り、大きく変化します。

ハイドロリックユニバーサルテストマシンのポインター感度をダイヤルします。この現象の理由は多くの面です。プーリーギアロッドと塵、さびを追跡しすぎています。洗ったきれいなものを取り除き、時計と時計のために少量のオイルを加えます。ポインターシェイクが汚れている必要があります。ギアレバーカバーとゲアレバー間の接触が緩むはずです。バッファオイルリターン状況は悪い、調整または洗浄する必要があります。ピントンベルトの力はオフまたはルーズ（ピントンは均一な速度がありません）。オイルシリンダーの摩擦のピストンを測定する力は、通常になるまで、研究で酸化クロム研削貼り付けの散布現象を増加またはスティックします。レイゼプロセスの振り子には障害物があります。

引張試験は、材料の機械的特性における重要な実験です。従来の引張実験で使用される機器は、一般に油圧式ユニバーサルテストマシンです。テストマシンに電気試験と電子制御技術が幅広く適用されると、マイクロコンピューター制御電子ユニバーサルテストマシンとマイクロコンピューター制御油圧サーボユニバーサルテストマシンが市場で連続して開発されました。マイクロコンピューター制御油圧ユニバーサルテストマシンは、依然として油圧油を電源として使用しています。古い油圧ユニバーサルテストマシンとの違いは、油圧荷重とマイクロコンピューターシステムを組み合わせたテクノロジーを使用してデータを収集し、コンピューターを使用してテストを処理および表示することです。さらに、マイクロコンピューターの油圧サーボユニバーサルテストマシンとマイクロコンピューターの電子ユニバーサルテストマシンと比較して、その利点は強力なパワーと幅広い荷重範囲です。

引張試験は、材料の機械的特性の重要なテストです。機器の従来の引張試験は、一般的にヒロウリック普遍的な試験機です。電子技術を電気測定テストマシンに幅広く適用することで、市場はマイクロコンピューター制御電子ユニバーサルテストマシンとコンピューターコントロールHydroulic Servo Universal Testing Machineを開発しました。マイクロコンピューター制御ハイドロウリックユニバーサルテストマシンは、依然として水源オイルを電源として採用しています。オールドヒドラウルユニバーサルテストマシンとの違いは、ハイロール荷重とマイクロコンピューターシステムを使用していることです。さらに、マイクロハイドロウリックサーボユニバーサルテストマシンとマイクロエレクトロニックユニバーサルテストマシンの比較は、最大の利点が強力な幅広い負荷です。

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