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インパクトテスターの障害とトラブルシューティング方法

リリース時間:2022-07-08 ソース:Jinan Hengsi Shanda Instrument Co.、Ltd。 ブラウズ:

なぜならインパクトテストマシンタワーなどの金属産業のテストとテストで広く使用されています。使用中、いくつかの問題はしばしば作業に影響します。したがって、インパクトテストマシンをリアルタイムで維持しながら、問題を要約して発見することを学ぶ必要があります。このようにして、テストマシンの通常の使用を確保し、会社の開発の進捗を遅らせることはできません。

一般的な障害1:

ダイヤルポインターの感度は低く、荷降ろし後に中央で停止するか、ゼロの位置がしばしば変化します。この現象の原因は多面的です。

1.歯の棒の滑車とトラックは、ほこりが多すぎて錆びています。この時点で、それを取り外して掃除し、少量の時計オイルを追加する必要があります。

2.ポインター回転シャフトは汚れているため、洗浄する必要があります。

3.歯棒の錠剤と歯の棒の間に接触がある場合は、緩める必要があります。

4.バッファオイルの戻り条件が悪い場合は、調整または洗浄する必要があります。

5.フォーステストのピストンのベルトは落ちたり、ゆっくりしすぎたりします(ピストンが一定の速度で動作できなくなります)。

6.フォーステストピストンの摩擦力が油シリンダーに増加または詰まった場合、酸化クロム研削ペーストを使用して正常になるまで粉砕します。

7.振り子の持ち上げプロセス中に障害物があります。または、振り子シャフトが汚れすぎたり錆びたりすると、ポインターがゼロに戻り、大きく変化します。

一般的な障害2:

引張試験中、サンプル骨折は常に両側で壊れます。この現象の理由は、まず、テストマシンの本体部分の設置が垂直であるかどうかを検討する必要があります。この理由が除外されている場合、次の3つの側面から除外されます。

1.クランプ時にジョーがまっすぐ位置に配置されていない場合、必要に応じて顎を対称的にクランプする必要があります。

2。顎は質が低く、歯の損傷があります。顎に影響を与えることに加えて、テスト中にサンプルは滑られ、降伏点を識別することが困難になります。この時点で顎を交換する必要があります。 3.リフティングガイドホイールは適切に調整されていないため、上下顎が中心になりません。テストロッドを処理する必要があり、上下顎を締めた後、ダイヤルゲージを使用して、調整が適格になるまで2つの力列で測定します。

一般的な障害3:

振り子の位置は異常であり、スイングロッドは垂直にマークされていません。

主な理由は、油の粘度が多すぎるか、オイルが汚れすぎていることです。除外方法:オイルを適切な粘度に置き換えます。ピストンを測定する力は大きな摩擦で回転するか、回転しません。トラブルシューティング方法:衝撃テスターがレベルであるかどうかを確認し、フォーステストピストンのトラブルシューティングを行います。不安定な摩擦があります。除外方法:スイングシャフトベアリング、歯の棒、ポインター、ラグをきれいにし、テストマシンのレベルを調整して、既存の不安定な摩擦を減らします。

一般的な欠点:

ハンマーは異常に、時には速く、時にはゆっくりと位置に戻ります。

通常、バッファを適切な位置に回転させるだけです。ただし、緩衝液のオイル穴がブロックされている場合、またはバッファーバルブのスチールボールが盗まれたプロパティを持っている場合、インレット接触部品が大きすぎる場合、バッファーは故障します。解決策は、バッファーバルブをきれいにし、スチールボールとバルブシートの間のギャップを約0.5mmに調整することです。オイル針ノブを置いて、オイル針とバルブ本体の間のギャップを軽減し、A.B.C重量のマークを取り戻します。また、温度が大きな影響を与えると、オイルを適切に交換できます。

一般的な欠点:

受動的な針はどの位置でもうまく止まることができず、メインの針と一致しません。

取り外し方法は、ダイヤルガラスを取り外し、パッシブニードルスプリングネジを調整し、メイン針と一致するようにポインターを調整することです。

一般的な障害6:

積み込むと、オイル回路システムには深刻なオイル漏れがあります。または、オイルパイプが壊れます。

まず、オイル回路システムのジョイントが締められているかどうかを確認します。ガスケットを交換する必要がある場合は、時間内に交換してください。オイルパイプが壊れている場合、より高い強度のオイルパイプを交換する必要があります。さらに、オイル供給バルブとリリーフバルブピストンが死に至るか、逆に設置されているかを観察する必要があります。

一般的な障害7:

サンプルが壊れた後、振り子はすぐに後退し、衝撃を引き起こします。

主な理由は、バッファが失敗することです。従来のルールに従って調整に加えて、オイルが薄すぎて汚れているかどうかを検討する必要があります。

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